Sailor | 2 Second Peak (Kts) | 5 x 10 Second Average (Kts) | 1 Hour (Kts) | Alpha Racing 500m (Kts) | Nautical Mile (Kts) | Distance Travelled (km) | ||||||||||||
H-Attack |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
Benjamin Verdin |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
Yves Wynen | ||||||||||||||||||
Leo spaas | ||||||||||||||||||
pat B84 | ||||||||||||||||||
Rakker | ||||||||||||||||||
Tom De Pauw | ||||||||||||||||||
Herman | ||||||||||||||||||
B52 | ||||||||||||||||||
Dennis De Pauw | ||||||||||||||||||
Tim Aerts | ||||||||||||||||||
Bel-81 | ||||||||||||||||||
C@rLo$ (RIP) | ||||||||||||||||||
Reginald Gyselinck | ||||||||||||||||||
Willy B18 | ||||||||||||||||||
jokke | ||||||||||||||||||
Tan | ||||||||||||||||||
K10 | ||||||||||||||||||
Average | 36.22 | 33.45 | 8.13 | 18.33 | 17.23 | 23.41 | ||||||||||||
H-Attack (2731km): Vandaag met de haakse wind ook wat geconcentreerd op mijn alpha: een kmtje erbij, altijd meegenomen (zelfde alpha tijd als jou, André ;-) 1cm meer downhaul, wat minder lattenspanning, en mijn zeiltje sloeg perfect om. Nog 5 runnetjes gedaan naar buiten toe, maar was wel vermoeiend in de chop. Zoals gewoonlijk was er maar 1 degelijke bij :-) Nog 48 weken graag met elke week zo'n sessie, laat maar komen ! | ||||||||||||||||||
Benjamin Verdin (3482km): Ik had er (veel) meer van verwacht !! Net thuisgekomen van een (zeer) late Herkingen-sessie. Tegen de avond zou de wind wat naar WNW draaien en toenemen (In de ochtend had iemand reeds 34 kts wind gemeten), dus dat zat wel snor. Voor de 3de sessie op rij de baby Missile, de Mega XS 6.3 en de Slingshot 19 klaargemaakt. Tegen 15u00 het water op. Ondertussen was het beginnen regenen en viel de wind compleet weg (< 15kts). Dat was ook zo voorspeld bij de passage van het front. Alleen was het iets vroeger voorzien op de dag... Iedereen dus van het water en daar stond ik dan helemaal alleen in het 'drukke' Herkingen ;-) Na het frontpassage zou de wind iets draaien en aanwakkeren, dus geen nood, het komt allemaal wel goed. Na een half uurtje vogeltjes tellen, kwam er toch weer een briesje opzetten (en draaide de wind 10-15° naar 270-275°) en kon ik mits 5x pompen om het board boven water te krijgen en nogmaals 5x pompen om in de voetbanden te geraken een paar runnetjes doen. Zeer verbaasd over de snelheden bij (voor dit board) extreem lichtweer omstandigheden.  Rond 15u45 mijn snelste run gedaan, daarna ging het alleen nog maar bergafwaarts met de wind. De Falcon 85 en de 7m² zou ideaal geweest zijn, maar ik wou niet gaan wisselen, want er was toch 35+ kts wind op komst??? Om 17u45 van het water gegaan na mijn laatste runnetjes bij een prachtige zonsondergang. De beloofde wind na het front is er nooit geweest, verre van...Veel in het water gestaan : soms wel 10 min wachten voor een vlaagje om te kunnen vertrekken. Eenmaal dat je weg bent, kun je weer wat minder wind aan om toch nog te blijven gaan. Vandaag dus de low wind eigenschappen van dit boardje getest en gezien de gegeven omstandigheden, meer dan tevreden van de resultaten. Ik had natuurlijk liever eerder op de dag gekomen (of morgen), maar ja.  Ik heb nu pas het gevoel dat ik de 6.3 goed weet te trimmen. Ik gebruik nu steeds het hoogste outhaul-oog van de drie. Wat een bolling, wat een powerzeil !! En het is inderdaad zoals ze zeggen van de slingshots: De vin hoort bij een bepaald board, onafhankelijk van de zeilgrootte. Heb nu de SS19 met 4.7, 5.2, 5.7 en verschillende keren met de 6.3 gevaren en geen ekele keer problemen. Zelfs vandaag geen enkel spinout gehad. Ik had mijn Caspar 23 mee in mijn vest, maar heb er nooit aan gedacht om te wisselen, omdat het weer zo goed liep. Wel was het vandaag zeer vlak en kon ik zelfs voorbij de 2de palenrij makkelijk in trapeze blijven gaan zonder het risico om met een speedboardje door je setje te gaan... Het is ooit anders geweest ;-) Het wordt steeds duidelijker dat we dikke vriendjes worden. Mocht deze hetzelfde lot ondergaan als mijn vorige Missile, koop ik direct weer dezelfde. Ze varen zo makkelijk en vandaag ook bewezen dat zelfs bij zeer marginale wind het board gewoon vooruit wil... Toevallig nóg een reserve boardje, Dave ? ;-) Nu wordt het toch maar eens tijd om het andere uiterste te testen. Graag dus 50 kts in een hoek van 290°. Temperatuur is meer dan ok zo. Heb het al kouder gehad in april... Het was de 35L diesel en de babysit niet waard...  |
Comments |